Присадка CUPPER промывочная (100 мл).

Заливается за 300 – 500 км. до плановой замены моторного масла. Расчет количества присадки: 25 мл. на 1 л. моторного масла. Упаковка рассчитана на объём масляной системы 5 л. Двигатель автомобиля должен быть прогрет до рабочей температуры, а температура присадки составлять 25 – 35 С. После заправки присадки обеспечить работу двигателя на оборотах холостого хода в течении 5 – 10 мин.
Примечание: промывочная присадка применяется перед переходом на моторные масла Cupper, или перед первым применении присадки Cupper для всех типов моторных масел (100 мл).

Присадка CUPPER для топливной аппаратуры (50 мл).

Заливать в топливный бак с минимально-возможным остатком топлива непосредственно перед заправкой автомобиля до полного бака! Расчет количества присадки: 1 мл. на 1 л. топлива. Упаковка рассчитана на объём топливного бака до 60 л. Температура присадки при применении должна составлять 25 – 35* С.
Примечание: рекомендованное повторное применение через 30 000 – 40 000 километров пробега.

Присадка CUPPER для всех типов гидравлических систем (50 мл).

Заливается в систему гидроусилителя руля. Расчет количества присадки: 25 мл. на 1 л. масла. Упаковка рассчитана на объём масляной системы 2 л. масла. Температура присадки при применении должна составлять 25 – 35* С.
Примечание: При пробеге ТС свыше 120 000 км необходим промывочный этап за 3000 км. до плановой замены масла перед переходом на масло Cupper ATF 2+ или применением присадки для гидроусилителя руля на весь интервал работы масла.

Присадка CUPPER для всех типов АКП (100 мл).

Автоматических КП (роботизированная КП с «мокрым» пакетом сцеплений, вариаторы).
Рассчитана на работу до следующей плановой замены трансмиссионного масла. Расчет количества присадки: 10 мл. на 1 л. масла. Упаковка рассчитана на объём масляной системы 11 л. АКП автомобиля должна быть прогрета, а температура присадки составлять 25 – 35 С. После применения присадки обеспечить работу АКП с систематическим переключением передач.
Примечание: присадка для всех типов АКП также является промывочной присадкой, которая заливается за 1500 км. до замены масла, перед переходом на трансмиссионное масло Cupper ATF 2+ или применением присадки для всех типов АКПП на весь интервал замены масла.

Благодаря своей высокой эффективности комплексный функциональный пакет присадок составляет до 11% общего объема масла и при этом обеспечивает маслу все необходимые качества.

В состав функционального пакета входят следующие присадки:

обеспечивающая индекс вязкости;
противопенная;
диспергирующая;
антиокислительная;
противозадирная;
противоизносная;
моющая.

Составом базовых масел, а соответственно и сроком службы масла:
Группы масел городской цикл и смешанный цикл.
Городской цикл:
EcoLine (3 группа) 6-7 тыс. км
SL (3+5 гр.)* 7-8 тыс. км
NS (3+ увел. содерж. 5 гр.) 8-12 тыс. км
NS 0W (4+5 гр.) 12-15 тыс. км
FE (4+ увел. содерж. 5 гр.) 15 тыс. км

Смешанный цикл:
EcoLine (3 группа) 8-9 тыс. км
SL (3+5 гр.)* до 10 тыс. км
NS (3+ увел. содерж. 5 гр.) до 15 тыс. км
NS 0W (4+5 гр.) до 20 тыс. км
FE (4+ увел. содерж. 5 гр.) 20 тыс. км

Масла 5-й группы базовых масел, высокомолекулярные сложные эфиры, полученные из растительного сырья. Имеют высокую термическую стабильность. Молекулы эстеров обладают собственной полярностью, за счет чего имеют высокую адгезию (способность притягиваться к металлу и образовывать очень стойкую масляную пленку в местах контактов пар трения).
На базе 5 группы линейка: FULL ESTER.

ПАО. Полиальфаолифины-синтетические углеводородные соединения получаемые в результате синтеза. Не содержат парафин и серу. Не имеют полярности, что снижает их адгезию к металлу, в них хуже растворяются присадки. Эффективность повышается при использовании с маслами 5 группы.
На базе 4 группы линейка: NSLine 0W

Получают путем глубокой очистки и гидрообработки минеральной основы. Гидрокрекинг воздействует на молекулярную структуру базы, удаляя лишние примеси (сера, фосфор, азот). Обладают термоустойчивостью, стойкостью к химическому и механическому воздействию.
На базе 3 группы линейки: EcoLine - 100% , SAFELine - 85% , NSLine 5W - 70% .

Масло для автоматических шестискоростных трансмиссий Hyundai и KIA (заводская заливка). Обладает улучшенной низкотемпературной текучестью, обеспечивает четкость переключения передач при низких температурах. Наше масло CUPPER ATF2+ соответствует требованиям SP-IV.

Пакетом присадок собственной разработки (на основе ионов меди). Нет контрафакта. Масла CUPPER имеют оригинальный зеленый цвет - это мешает подделке масла.

Медная пленка, образующаяся на поверхностях трения, снижает затраты энергии. Механизму легче работать скользя по медной пленке.

Защитная пленка образуется только в зонах контакта трущихся поверхностей и имеет толщину от нескольких атомов до нескольких микрон. Медная пленка наоборот защищает двигатель от износа.

За счет того, что стальные поверхности разделены медной пленкой, обладающей задиростойкостью, и поэтому не изнашиваются. Изнашивается медный слой, который восстанавливается из свежего масла.

Цвет масла может немного колебаться в зависимости о исходного цвета базовых масел, но он всегда будет в зеленой гамме благодаря присадке, содержащей соли меди.

Потому, что пакет присадок согласно ТУ может иметь различные оттенки зеленого цвета, он и придает маслам разный цвет.

За счет медной пленки снижаются энергозатраты двигателя на «собственную раскрутку».

У масла CUPPER очень низкая зольность (0,2%), в связи с чем оно может применяться во всех типах двигателей (от 2-тактных до роторных).

На поверхностях трения такого налета нет (это многократно подтверждается разборкой спортивных двигателей, работающих на нашем масле) Видимые глазом отложения – это отмытая грязь в масле, из-за полярности молекул масла оно остается на стенках, а не стекает в поддон. С заменой масла этот «эффект» уходит.

Современные масла изготавливаются на схожей базе, они взаимозаменяемые и смешиваемые. Можно без последствий долить масло одинаковой вязкости другого производителя. Можно смело добавлять присадку в масло, которое вы используете и которому доверяете. Масла CUPPER обладают рядом преимуществ. Мы рекомендуем их из-за отсутствия в них серы, хороших моющих свойств и присутствующего в масле медного пакета, что в сумме сэкономит ваши деньги, ведь покупая масло и присадку выходит дороже, чем купить масло с медным пакетом.

Можно, но если объем добавления большой, то нежелательно такую смесь использовать долго, т.к. в этом случае уровень присадки в обоих маслах ниже необходимого и может не обеспечить защитные свойства масла. Поэтому такую смесь желательно заменить.

Езжу на CUPPER более 10000 км, но у меня увеличился расход масла, с чем это может быть связано?

В процессе применения наших масел продолжается процесс глубокой очистки деталей двигателя от плотных и застарелых отложений, возникающие на автомобилях с большими пробегами. В результате эти отложения засорили редукционный клапан системы вентиляции картерных газов (PCV). В результате в картере двигателя создается повышенное давление, что в свою очередь приводит к продавливанию масла через поршневые кольца в камеру сгорания и, как следствие, увеличению расхода масла.

У меня автомобиль с турбодизелем нового поколения. Стоит сажевый фильтр. Можно ли применять на моей машине масла КУППЕР, ведь производитель рекомендует специальные серии масел для дизелей с сажевым фильтром?

В маслах КУППЕР практически отсутствуют ингредиенты, отрицательно влияющие на работу сажевого фильтра. В первую очередь, это сера и фосфор, содержание которых в наших продуктах равно нулю. Так, что наши масла идеально подходят для дизельных автомобилей с сажевыми фильтрами.

Промывает топливную систему, растворяет нефтешламы, которые потом улавливаются фильтром. Восстанавливает геометрию поверхностей запирающих механизмов, иголок, плунжерных пар. Восстанавливает места износа бензонасоса, поднимая до нормального значения давления в топливной магистрали. В результате восстанавливается нормальная работа топливной системы

Промывочная – 1,0 – 1.5 тыс. км пробега
Присадка в моторное масло – до следующей замены масла
Присадка в АКПП – при первой заправке заменить масло через 2-3 тыс.км. Далее на весь срок службы масла
Присадка в МКПП – первично заменить масло через 2-3 тыс.км. Далее на весь срок службы масла
Присадка в ГУР – желательно заменить масло через 2-3 тыс.км. Далее на весь срок службы масла
Присадка в топливо – 1 флакон на 100 -120 л. топлива, один раз за 60-70 тыс.км. пробега.

Обязательно в новый автомобиль заливать промывочную присадку в моторное масло или можно сразу переходить на КУППЕР?

Если пробег автомобиля менее 10 000 км, то перейти на моторное масло КУППЕР можно без предварительного этапа с промывочным энергетиком. Как альтернативный вариант Вы можете использовать присадку в моторное масло.

Т.к. при применении промывочной присадки происходит отмывание основных отложений необходимо проехать 1-1,5 тыс. км. При замене грязь из двигателя будет удалена и эффект от заправки нашего масла будет выше.

Меняются ли показатели моторного масла после добавления присадки?

Объем присадки составляет 75 мл на объем 3-5 литров, что соответствует 1,9% от общего объема масла в двигателе и не может повлиять на изменение вязкостных характеристик.

Хватит ли флакона присадки (на объем масляной системы двигателя 4-6л), если объем моей масляной системы 7л?

Нет, в данном случае лучше использовать два флакона или рассчитать объем добавляемой присадки из расчета на 4 л масла 0,075 л присадки.

Залил автоэнергетик КУППЕР и не посмотрел правильные пропорции. В итоге превысил концентрацию.

Если концентрация превышена в несколько раз (более, чем вдвое), то лучше поменять жидкость, особенно на новых автомобилях. Если концентрация превышена незначительно, а автомобиль уже не новый и с солидным пробегом, можно оставить все как есть. Особое внимание уделить агрегатам с наличием клапанных механизмов – двигатель, автоматическая КП, роботы, вариаторы, ГУР.

Какие присадки могу использовать в Халдекс, если заливаю оригинальное масло производителя?

К сожалению, для муфт Халдекс нет отдельной присадки, да и учитывая малый объем масла в данном агрегате, лучше перейти на масло КУППЕР.

Да, при этом период ее использования на низкооборотистых моторах совпадает с автомобильным интервалом (около 1000 км), а на высокооборотистых сокращается в два раза (до 500 км).

Какую присадку лить, если у меня роботизированная кпп (сухое / мокрое сцепление)?

Для роботизированных КП с сухими сцеплениями присадку для механических КП, а для КП с мокрыми, а так же для вариаторов – для автоматических КП.

Никаких негативных последствий. Присадки КУППЕР сохраняют нейтральность по отношению к другим присадкам. Просто нашим присадкам может понадобиться немного больше времени, чтобы убрать последствия применения других присадок.

Чем отличаются присадки для коммерческого транспорта от присадок для легковых авто?
Только объемами в таре.

Нужно ли пользоваться присадками, если я использую масло CUPPER?

Нет, в маслах производства КУППЕР уже имеется пакет присадок в необходимом количестве.

В новом автомобиле присадка в АКП. Через сколько необходимо поменять жидкость для АКП?

В данном случае можно просто сократить интервал замены масла в АКП и проехать до 20 000 км.

У меня присадка Супротек Хадо. Что будет если я добавлю туда еще и вашу?

Ничего хорошего. Настоятельно рекомендуем поменять масло и залить нашу промывочную присадку, чтобы убрать негативное воздействие препарата ХАДО.

Срока действия присадки хватает на весь срок службы масла (независимо от узла). Но, даже если, при следующей смене масла не будет применяться присадка КУППЕР сохраняется эффект последействия, защищающий агрегаты еще некоторое время (как правило половина интервала до смены масла). Но для сохранения эффекта от применения CUPPER, мы настоятельно рекомендуем применять присадку при каждой смене масла.

Контроль масла выполняется в лаборатории, имеющей аккредитацию. Каждая партия продукции проходит лабораторный контроль качества на соответствие ТУ.

В масле обнаружен осадок. Не повредит ли это двигателю автомобиля?

Масла КУППЕР фильтруются с чистотой 3 мкм, более мелкие частицы возможны в осадке масла, но вреда двигателю они нанести не могут, масляные фильтры изготавливаются на чистоту 5 мкм, так как считается, что частицы меньшего размера не могут нанести вреда.

Продукция КУППЕР имеет все необходимые декларации и сертификаты соответствия, зарегистрированные в реестре Росаккредитации. Все масла и присадки, допущенные к реализации, прошли тщательные испытания. Кроме того, в случае если будет доказано, что выход из строя механизма произошел по вине применяемого продукта КУППЕР, компания возмещает все связанные с эти убытки (Страхование гражданской ответственности).

Мы уверены в своей продукции. Если вы стали применять масло CUPPER очень поздно, и оно не успело защитить сильно изношенные детали. Двигатель вышел из строя в момент смены масла. Ничего страшного. Гражданская ответственность компании застрахована. При наступлении страхового случая необходимо немедленно связаться с производителем, ни в коем случае не разбирать самостоятельно узлы, ждать назначения даты осмотра и доставить машину (за свой счет) в указанное место в назначенное время для экспертной оценки.